不起訴念頭に航空機事故捜査 いかにも日本的解決法 ― 2024年02月14日 18:02
・日本はICAO（国際民間航空機関）の「事故調査の唯一の目的は事故防止であり、責任の所在を追求することではない」という勧告に同意している。
・航空機事故調査の報告書を刑事裁判の証拠にしてはならない。
とまあ、これまで散々言われてきたし、記事にも何度も載っている。いささか言うのも疲れてきた感がある。
そんな中、羽田の事故から10日ほどに書かれたこの記事。
◆JAL機炎上事故、刑事責任を問うのか？航空機事故で「有罪」が少ないワケ
https://diamond.jp/articles/-/337104
○国内法があるからとりあえず捜査一課が航空機事故の捜査に乗り出すけどしばしば不起訴を念頭に捜査している。
○事故調が「操縦ミス」と指摘した報告書を司法が否定したかのような無罪判決がある。
などを紹介している。
国際条約を批准しているという対外的な事情と、国内法を整備して整合性を持たせることを怠っている二重基準状態を捜査機関と司法が運用で補っている。
そんな実態が垣間見える。矛盾を抱えたまま帳尻あわせをするいかにも日本的なやり方。こういう視点の記事は見たことがなかった。
目の前で起きた事実の羅列ではなく、長年集めたデータと取材経験を元にこういう記事をすぐに提示できてこそジャーナリストではないかと。
ICAO annex 13
Chapter 3 Objective of the Investigation
3.1 The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to apportion blame or liability.
・航空機事故調査の報告書を刑事裁判の証拠にしてはならない。
とまあ、これまで散々言われてきたし、記事にも何度も載っている。いささか言うのも疲れてきた感がある。
そんな中、羽田の事故から10日ほどに書かれたこの記事。
◆JAL機炎上事故、刑事責任を問うのか？航空機事故で「有罪」が少ないワケ
https://diamond.jp/articles/-/337104
○国内法があるからとりあえず捜査一課が航空機事故の捜査に乗り出すけどしばしば不起訴を念頭に捜査している。
○事故調が「操縦ミス」と指摘した報告書を司法が否定したかのような無罪判決がある。
などを紹介している。
国際条約を批准しているという対外的な事情と、国内法を整備して整合性を持たせることを怠っている二重基準状態を捜査機関と司法が運用で補っている。
そんな実態が垣間見える。矛盾を抱えたまま帳尻あわせをするいかにも日本的なやり方。こういう視点の記事は見たことがなかった。
目の前で起きた事実の羅列ではなく、長年集めたデータと取材経験を元にこういう記事をすぐに提示できてこそジャーナリストではないかと。
ICAO annex 13
Chapter 3 Objective of the Investigation
3.1 The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to apportion blame or liability.
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